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| 空氣輸送斜槽節(jié)能改造及優(yōu)化 |
| 2020-11-27 閱讀次數：[595] |
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空氣輸送斜槽節(jié)能改造及優(yōu)化
由于空氣輸送斜槽在輸送物料的過程中沒有運動的零件，所以與同功率的膠帶輸送機、螺旋輸送機、刮板輸送機相比，具有磨損少、易維護、耗電少、用材省、無噪音、密閉好、構造簡單、操作A全可靠，同時易于改變方向，能多點進料和卸料等優(yōu)點，因此，近年來已被許多企業(yè)廣為采用。但在使用過程中由于設計及使用不當，J易出現堵料現象，某公司針對空氣輸送斜槽堵料的原因進行分析及改造處理，這一問題已C底解決，年節(jié)約電費13萬元，現將解決過程總結如下，以供同行參考。
1、斜槽節(jié)能改造
通過分析得出，空氣斜槽的用風量與斜槽的寬度、長度及單位面積耗氣量有關，單位面積耗氣量通常取1.5～3m³／(m²•min¯¹)(相當于可靠系數)，通過現場觀察取1.4m³／(m²•min¯¹)也能正常輸送物料而不堵。但以往的觀念認為風機風量越大，輸送能力越大，導致公司的空氣斜槽風機選型都偏大，能耗高，部分斜槽用1臺風機就能滿足要求而實際使用2臺甚至3臺，4kW風機就滿足要求而實際使用7.5kW甚至11kW。
通過改造及置換，共拆除7.5kW風機9臺，置換4kW風機6臺，停用11kW風機1臺，水泥粉磨工序可節(jié)省電耗52kW，按年45運轉率，每年可節(jié)約費用102492元。水泥包裝工序節(jié)省電耗12KW,按年運轉率65運轉率，每年可節(jié)約費用34164元，合計每年節(jié)約電費136656元。為降低改造成本，所用的風機均為現有拆除的小功率風機，鋼材及配件費用1萬元，人工費3萬元，4個月即可收回成本。
2、斜槽堵料原因分析及處理
2.1 輸送能力不足導致堵料
由于公司2016年實施的《#2水泥磨新增輥壓機系統(tǒng)節(jié)能減排改造》項目設計臺時為230t／h(以P•042.5為基準)， 通過后期的優(yōu)化及改造，生產P•042.5水泥臺時280 t／h，生產P•032.5水泥臺時Z高可達到320t／h。造成臺時超過300t／h時出現堵料現象，前期我們采取的措施是增加了一臺4kW風機，在出料口增加壓縮空氣，但沒有解決問題，由于堵料只能采取用錘敲打斜槽殼體的措施，導致斜槽殼體向內凹陷，越凹陷越是容易堵料，這樣形成惡性循環(huán)。后來采取增加斜槽斜度，將輥壓機人磨斜槽由7°增加至11°成品入庫斜槽由6°增加至8°，C底解決了由于輸送能力有限導致的堵料現象。
2.2 結構不合理導致堵料
空氣輸送要盡量避免物料的對沖、高空垂直入料及連續(xù)拐彎，由于以上不合理結構會使物料形不成初速度而造成堵料。公司對以上結構存在問題的處理方法如下：
（1）成品斜槽減少物料對沖改造，將原來的“T型”改為“Y型”，見圖1。
圖1 斜槽結構改造一
（2）入磨斜槽拐彎較多，形不成初速度造成物料堆積而堵料，通過改造減少斜槽轉彎2處，見圖2。
圖2斜槽結構改造二
圖3 斜槽結構改造三
3、結論
斜槽風機輸送能力與斜槽寬度、斜度、物料性能有關。風機風量過大造成能耗上升及漏灰，公司通過對空氣斜槽風機的改造優(yōu)化，每年節(jié)約電耗13萬元，取得預期效果�？諝庑辈蹜M量減少或避免物料對沖及斜槽連續(xù)拐彎，避免高落差垂直人料，通過對斜槽結構改造，運行一年未發(fā)生堵料現象。
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