烘干機(jī)筒體下沉的原因及處理辦法
回轉(zhuǎn)式烘干機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，筒體就會(huì)產(chǎn)生下沉現(xiàn)象。 筒體下沉的危害是影響傳動(dòng)系統(tǒng)和前后接口的密封，降低齒輪的接觸精度甚至損傷齒輪等。
1、原因分析
引起烘干機(jī)筒體下沉的原因是托輪和軸承磨損、螺栓松動(dòng)后托輪發(fā)生位移、滾圈內(nèi)外表面磨損，以及滾圈墊鐵磨損等。
2、處理方法
①調(diào)整間隙。 主要是調(diào)整烘干機(jī)滾圈和墊塊之間的間隙。 具體做法是：更HX的墊板或在墊板下加墊。
②恢復(fù)斜度。 主要是恢復(fù)烘干機(jī)筒體的設(shè)計(jì)斜度。 具體做法是：調(diào)整兩檔支承裝置的相對(duì)高差，并使其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值。兩檔滾圈的ZX高差，可用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀或連通管等方法測(cè)量，檢測(cè)工作在第①步調(diào)整間隙完成后進(jìn)行。
③恢復(fù)烘干機(jī)筒體水平位置。 目的使筒體母線的垂直投影再次重合于基座上的基準(zhǔn)線，具體做法是：
ａ)當(dāng)同一檔的兩托輪實(shí)測(cè)直徑相同，托輪軸承磨損相同時(shí)，可將兩托輪的軸ZX線到基準(zhǔn)ZX(原標(biāo)記)的距離調(diào)為等距。
ｂ)當(dāng)同一檔的兩托輪實(shí)測(cè)直徑不同時(shí)，可將直徑較小的托輪到ZX線的距離調(diào)小，調(diào)整量為：
ΔA ＝A-A1 ＝0.25(D-D1)
式中：ΔA——一托輪向基準(zhǔn)線移動(dòng)量，mm；
A——另一托輪到基準(zhǔn)ZX的水平距離，mm；
D、D1——兩托輪的直徑，mm。
也可在托輪底座上加墊板來抬高托輪，墊板厚度為：δ＝0.433(D-D1)(mm)。
ｃ)當(dāng)兩檔托輪組全部進(jìn)行調(diào)整后，一般情況下筒體ZX線已在水平方向上復(fù)位。
④恢復(fù)烘干機(jī)筒體垂直位置。 目的使筒體回到應(yīng)有的垂直位置上。 具體做法有兩種：
ａ)對(duì)兩滾圈幾何ZX的實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行測(cè)算后，通過對(duì)稱推進(jìn)或抬高托輪將筒體ZX線調(diào)整到設(shè)計(jì)的標(biāo)高位置上。 此做法稍顯復(fù)雜，但較準(zhǔn)確。
ｂ)依據(jù)前后密封圈與筒體徑向間隙大小，參考大齒圈與小齒輪齒頂間隙尺寸，決定調(diào)整量，并一次調(diào)成，同時(shí)做到筒體斜度不變。此做法簡(jiǎn)單、實(shí)用。在具體操作過程中，不一定非得照搬上述四步驟的順序，也可靈活一些，比如需要測(cè)算的部分，一律在調(diào)整前完成，然后一次性進(jìn)行調(diào)整，這樣可節(jié)約大量人力、物力。